N700系 新横浜駅上りホーム通過

[@sugizakigateway]

N700系新横浜通過はじめて見た。

[@491Nozomi]

新横通過ののぞみ懐かしい

[@松永良太郎-j2s]

柵を付け替えることで団体車両や回送列車まで運転停車しなきゃいけなくなったね。

[@根岸明-v5v]

ざっくりですが速度を計算してみました。編成長は、404ｍです。約5.5秒で通過しています。
404ｍ÷5.5秒×3600秒　＝時速約260㎞
速い！

[@たー坊-t9n]

今や新横浜も全列車停車の交通の要所になってしまったからなあ

[@oilys2003]

ホームドア無かった時代って、よく事故なかったもんやね！

[@根岸明-v5v]

柵があって、通過線には近づけませんでした。柵は、かなりセットバックしてました（1ｍ以上）。
「こだま」しか停まらなかった時代、「ひかり」は時速200㎞以上で通過していました。爆風がなつかしい。

[@Integural123]

復活してくれ

[@such_a_big_man]

結構飛ばしてるな

[@2006MEC011]

Amazing video

[@まさや-b8e]

N700系Z0編成試運転のぞみ号通過！！ 0:01

[@新横_mania]

N700系の品川と新横浜通過は一年も満たずに終わったから激レアかも？

[@テイコウタロウ]

40年ほど前まではこれが普通だったのに。

[@新横_mania]

40年前は新幹線の品川駅すら無かったので昔のひかりは速かったんですよね。

[@kumarou_chiriarashi]

これ270km/h近く出てないか？
今じゃ無理だけど通過させたら結構な時間短縮になりそう

[@TGLLC]

なぜ通過した?2008年以降新横浜はどれも通過しないはずだが

[@yamabikonozomi5893]

N700系営業運転開始が2007年7月、新横浜駅全列車停車が2008年3月だからその間僅かな期間だけの光景

[@keisikisharyou]

コメントありがとうございます
おっしゃる通りですが、その営業運転開始前の試運転時の光景を撮ったものでございます。

[@gakutyandayo]

ホームドアもないし結構危ないと思う。

[@Rh2jsycj82p]

ホームドアありますよ、この映像に写らないくらい内側にちゃんとついてます。(動画の一番最後に一瞬だけ、反対側のホームにも付いてるのが写ってます)
新横浜駅はホームドアを内側に付けたことでこの速度での通過が可能になったんです。

[@h.t9694]

要するに本来見えるはずのホーム柵が見えないと思えるほど撮影者さんの技量が高かったって訳です。

[@gakutyandayo]

ありがとうございます！